Category Archives: Konstruksi
SIGN MAN
Dalam dunia industri, K3 sangat berperan dalam kelancaran operasional. Begitu pula dengan industri dibidang pertambangan batubara. Operasional penambangan yang salah satunya pengangkutan batuan penutup dan batubara didukung oleh adanya prasarana jalan tambang yang memadai. Untuk menjamin keselamatan operator, jalan tambang
Kenapa Harus Full-body Harness?
Pertanyaan itu banyak muncul setelah Pemerintah, melalui SK Dirjen Pembinaan dan Pengawasan Naker No. 45/2008 tentang Pedoman Kerja di Ketinggian menyebutkan bahwa bekerja di ketinggian harus menggunakan full-body harness (EN-361). Padahal banyak aplikasi di lapangan sejak lama selalu menggunakan hanya
PEDOMAN KESELAMATAN DAN KESEHATAN KERJA BEKERJA PADA KETINGGIAN DENGAN MENGGUNAKAN AKSES TALI (ROPE ACCESS)
I. PENDAHULUAN A. Latar Belakang Bekerja pada ketinggian atau working at height mempunyai potensi bahaya yang besar. Ada berbagai macam metode kerja di ketinggian seperti menggunakan perancah, tangga, gondola dan sistem akses tali (Rope Access Systems). Masing masing metode kerja
Cargo Carrying Unit (CCU)
CCU adalah Portable unit yang digunaan berulang-ulang untuk mengirim material atau alat di laut lepas/offshore, ke, dari, atau antar fixed/floating instalasi dan kapal. Mengapa Harus Menggunakan CCU? Safety Material yg akan dikirim dalam berbagai bentuk, ukuran dan berat. Material sulit
PENGAWASAN K3 KONSTRUKSI
A. Latar Belakang K3 Konstruksi dan Sarana Bangunan Pekerjaan konstruksi bangunan merupakan kompleksitas kerja yang melibatkan bahan bangunan, pesawat/instalasi peralatan, tenaga kerja dan penerapan teknologi yang dapat menjadi sumber terjadinya kecelakaan kerja bahkan kematian dan kerugian material. Sesuai dengan Undang-undang
